記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉，12月1日，鄭阜高鐵、鄭渝高鐵鄭襄段、京港高鐵商合段開通一周年，中國鐵路鄭州局集團有限公司管內(nèi)累計發(fā)送旅客567.39萬人，其中鄭渝高鐵鄭襄段累計發(fā)送旅客295.4萬人、鄭阜高鐵271.32萬人、京港高鐵商合段0.66萬人。
一年來，鄭阜高鐵、鄭渝高鐵鄭襄段、京港高鐵商合段三條高鐵將河南西南部和東部沿線城市拉進高鐵“朋友圈”，匯入鄭州“1小時交通輻射圈”。據(jù)統(tǒng)計，2020年10月8日，鄭阜高鐵、鄭渝高鐵鄭襄段分別發(fā)送旅客1.91萬人、2.46萬人創(chuàng)單日客運發(fā)送量新高，其中周口東站發(fā)送旅客1.21萬人、南陽東站發(fā)送旅客1.1萬人，為沿線旅客提供了交通出行新速度、新模式、新體驗，助力沿線區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)同發(fā)展。
11月30日7時15分，鄭阜高鐵西華站內(nèi)，等待乘坐G1572次列車的旅客在進站閘機前排好了隊。不少人手里提著暖壺，壺里裝著熱騰騰的逍遙鎮(zhèn)胡辣湯。這是“老家河南”的味道，他們帶著“家鄉(xiāng)味”去往鄭州、北京乃至全國各地，開啟新一周的工作。
鄭阜高鐵的開通運營，結(jié)束了周口不通高鐵的歷史。周口是河南省勞務(wù)輸出大市，高鐵為勞務(wù)輸出提供了快速便捷的出行通道，也為當(dāng)?shù)厝罕娞峁┝司蜆I(yè)崗位。西華站開通前該集團公司面向社會招聘保潔員，優(yōu)先選用當(dāng)?shù)氐牡褪杖霊?。以前?wù)農(nóng)的67歲村民崔進力，年收入只有千元左右，和附近許多村民一起應(yīng)聘，成為西華站的保潔員，現(xiàn)在的他年增收22800元，過上了新農(nóng)村的小康生活。崔進力的孩子們在西安務(wù)工，“高鐵給我們帶來了家門口的幸福！”崔進力說。
2019年12月1日，鄭阜高鐵開通運營。一年來，周口東站每天開行列車87趟，高峰時段每小時發(fā)送旅客2500人，從預(yù)估旅客單日發(fā)送峰值8000人，到運營單日高峰發(fā)送旅客12.1萬人，人流、物流帶動著社會經(jīng)濟流的發(fā)展。鄭阜高鐵向東與京港高鐵商合段相連，形成豫皖兩省間互聯(lián)互通的快速客運通道，通過合肥連接合寧高鐵、合福高鐵，進一步密切中原地區(qū)與東南沿海地區(qū)的聯(lián)系。同日開通的鄭渝高鐵鄭襄段，則為豫西南地區(qū)打開了對外開放的通道。2020年6月28日，商合杭高鐵全線貫通，河南、安徽、浙江三省實現(xiàn)高鐵“無縫對接”，三條新線的輻射范圍進一步擴大。
鄭阜高鐵、鄭渝高鐵鄭襄段、商合杭高鐵的開通，加快了城市間的交流速度，促進了豫西南、豫東地區(qū)與外界人流、物流、資金流和信息流的交融，有力地助推了區(qū)域經(jīng)濟一體化。看到高鐵帶來的發(fā)展機會，張怡超辭掉了在鄭州的工作，回到周口就職?！霸诩议T口上班，幸福感爆棚，”張怡超說，“以前人總想往外走，現(xiàn)在交通便利了，回來也不錯！”
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